1、半導(dǎo)體氣體傳感器

它使用一些金屬氧化物半導(dǎo)體數(shù)據(jù)，在一定溫度下，電導(dǎo)率變化以環(huán)境氣體組分變動(dòng)原則做，是利用二氧化錫在高溫時(shí)的酒精氣體，阻力將急劇降低的準(zhǔn)備原則。即任何用于檢查氣體組成和濃度的傳感器稱為氣體傳感器。其原理和原電池式傳感器，其電化學(xué)響應(yīng)是在當(dāng)前攻擊下強(qiáng)制進(jìn)行的。

2、催化焚燒氣體傳感器

這種氣體檢測(cè)儀的傳感器是鉑電阻在制備高溫催化劑層的外觀，在一定溫度下，易燃?xì)怏w在其表面催化焚燒，燃燒是鉑電阻溫度升高，電阻變大，可燃?xì)怏w濃度的值。例如，檢查氣體流量的傳感器不被視為氣體傳感器，但導(dǎo)熱氣體分析器歸因于主要?dú)怏w傳感器，盡管氣體檢測(cè)儀有時(shí)使用一般一致的檢查原則。

4、電偶電池氣體傳感器

其原理線與我們使用的干電池，只是，電池的碳錳電極被氣體電極取代。例如，在氧傳感器中，氧氣在陰極處恢復(fù)，電子通過電流表到陽極，在那里鉛金屬被氧化。知名的氣體檢測(cè)儀的電流的大小直接關(guān)系到氧氣的濃度。

總而言之，在氣體檢測(cè)儀的電化學(xué)活動(dòng)的氣體將有意識(shí)地構(gòu)成電動(dòng)勢(shì)的濃度，該傳感器成功的例子是汽車氧傳感器，氣體檢測(cè)儀采用電化學(xué)池中的極限電流和載體濃度原理，制備了氧濃度傳感器，用于汽車的氧檢測(cè)和鋼水中的氧濃度。